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非标螺丝连接腐蚀问题怎么解决及维修

非标螺丝连接最主要的腐蚀是什么？就是触摸腐蚀。那么非标螺丝连接腐蚀问题应该怎么解决及维修呢？下面深鼎盛小编就来讲解下非标螺丝连接腐蚀问题的解决办法及修理方面的内容。

非标螺丝连接最主要的腐蚀就是触摸腐蚀。BST在规划非标螺丝连接紧固件与衔接件的配合时依据DIN25201-6表3，“电位差500mV的实际电压等级”来选择非标螺丝的外表处理，例如：铝镁合金的衔接件，其阳极指数为750mV，而选用奥氏体不锈钢的非标螺丝，其阳极指数为350mV，两者的电位差为400mV；此外，选用达克罗处理的非标螺丝，其阳极指数为1150mV，两者的电位差为400mV；均在允许的运用范围内。

此外，在列车的某些部位，因为日常维修保养的原因，例如车下底盖板衔接的非标螺丝因为日常洗车，清洗液会停留在靠近两边裙板下边际的两排底盖板非标螺丝上，使非标螺丝衔接周围经常处于湿润状况；或因为运转环境极点的恶劣，例如列车转向架上的螺栓衔接。BST选用涂阻隔脂的办法，在非标螺丝装置到达规则预紧力后，将整个非标螺丝衔接显露四周悉数涂特定的阻隔脂，以维护螺栓衔接不受环境的影响，保证行车安全。

1.螺纹损害，运用三角螺丝油石进行整理打磨，必要时进行机加工。
2.硬度超支，进行金相查看，必要时进行冲击韧性查看，运用热处理办法康复。
3.剖析裂纹品种，如果仅是外表裂纹，打磨消除裂纹后持续运用，不然应报废处理。
4.蠕变值超支，依据DL439—1991《火力发电厂高温紧固件技能导则》进行判别处理。
5.调理螺栓曲折，曲折较小时校正后热处理，曲折较大则需求替换备件。
6.垫圈磨损或压痕，研磨处理或替换备件。
7.母螺纹损坏，运用丝锥或机加工修正，无法修正时替换备件。
8.栽丝孔螺纹损坏，运用丝锥或机加工修正，无法修正时应与制造厂取得联系，必要时选用扩孔攻丝，从头供给调理螺栓的办法修正。一切的高温的焊接螺母等紧固件硬度都合格后，应依据硬度值，对调理螺栓和焊接螺母进行从头编号。

综上所述，这就是深鼎盛小编给大家介绍的非标螺丝连接腐蚀问题怎么解决及维修，如果你想学到更多关于非标螺丝及铆钉方面的知识，欢迎持续关注深鼎盛。当然也可以联系深鼎盛进行QQ在线咨询，谢谢。

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